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科幻未来
名门老公坏坏哒
名门老公坏坏哒
王嘉豪
19156万字
62772人读过
连载
在美国很多旅行社都可以报团参加豪华邮轮的旅行,价格和时间是成正比的,如果想游览南极,要报30天以上的团,而且有一定的季节限制。我只是单纯的想去南极,就只能冬天去,先到的洛杉矶,报团从圣地亚哥走,两个城市相距不远,乘车大概两个多小时。第一天的下午提前两个多小时登船,大概五点左右搭乘的阿姆斯特丹号邮轮(AMSTERDAM)缓缓驶出太平洋的美国南部城市圣地亚哥(San Diege)港口,从此我开始了42天的海上漂流生活。人们在甲板上、在赌场里、在歌剧院、在泳池中、在图书馆、在球场上、在歌舞厅、在卧仓里-----度过了第一个夜晚。 阿姆斯特丹号驶离了美国的圣地亚哥港口,围着墨西哥西部的加利福尼亚湾,在太平洋水域中一直南行了40个小时后,终于到达了加尼福尼亚半岛的最南端,这里是此次航行的第一个停靠港。此处是一个小镇——Cabo San Lucas(洛斯卡波斯)。根据当地人的介绍,这是一个旅游开发区,此地居住了许多来自美国和加拿大的名人、有钱人,这里的房价自然就十分昂贵了。 北美人把这里视为度假圣地,也是美国太平洋海军娱乐的天堂,真的如同电影里演的一样。随着夜幕的来临,这里的Night Live准时开场,大约凌晨3点钟之后,那些“滥情”于酒吧里的男男女女们,脱下身上本来就很少的衣服,一丝不挂地互相向对方的身上涂抹cream、互相拥抱、相互亲吻~~~~~~~ 沿海的风光还是和加州的不太一样,有一些当地特色,有个名为情人海滩,估计是世界少有的浪漫去处,许多男女一到这里就双双踏浪前往海滩去享受情人海的洗礼------我,没有情人,刚失恋心情比较沉重,也无心那情人间的浪漫,仿佛这里的一切和我无关似得。一个人慢步于小镇里,享受着墨西哥特有的太平洋风情。 来到海港当然少不了海鲜大餐喽,小镇的海鲜餐馆廉物美,一个人15刀可以饱餐一顿。包括大虾、章鱼、螃蟹和各种叫不清名字的贝类等海鲜大餐。这里有好多高级大酒店,每晚的价钱从200到6000美元不等,还有几个很象样的高尔夫球场,据说也是价格不菲。还是加拿大地大,打高尔夫球也便宜。 我临时充当两个中国摄影协会朋友的翻译,去海岛边上拍些照片,每人花5美元乘小船从停靠在码头的那数百艘游艇穿过,十分钟就到了拍摄点,那是一群巨大的礁石,是墨西哥沿太平洋地性风光。这如果在中国又该被开发成婚纱照的拍摄地了。挺专业人事说,如果lucky遇上好光,在这里能拍到不错的图片,但是我们没有那么幸运,没有拍到什么。 下午5点回到邮轮,6点起航,阿姆斯特丹号继续南行。 继续上片。和两位专业摄影人士取景,见识到了他们的专业。当船靠岸的那一刻,心里有种莫名的兴奋,本人晕船,接下来的几十天很难熬。 当船靠岸的那一刻,心里有种莫名的兴奋,本人晕船,接下来的几十天很难熬。 早上7点,邮轮准时停靠在墨西哥的Acapulco港口,这里算是墨西哥的一个大城市了,但看起来很落后,脏脏乱乱的,估计和中国90年代初的一些县城差不多吧。这里没有什么人文景观,游客们多数去参加一些水上运动。下午四点回到船上,5点邮轮起锚继续南行。 早上邮轮又靠上了墨西哥南部的一个乡镇港口Huatulco,这里人少比昨天那个城市好玩,我们一行7人有5人决定租船到附近的海域小鱼村采风。80美元包了一条小船用一天三个人陪游,小船在太平洋上行驶了三个半小时到了我们要去的渔村,一路几十公里我们看到了“飞鱼”,海鸟和许多漂亮的礁石。在渔村美丽的海滩上,我们下海泡了两个小时,在这里的海底可以轻易看到很多各色的海鱼和珊瑚礁。午饭就在渔村的墨西哥一老百姓家里准备的,虽然全是最新鲜的海味,但这些天吃的有点腻味了。下午我们按时返港,下午5点邮轮启航继续向南。回复 平安福 的帖子会慢慢往上加的,照片好多,太懒得整理啦回复 平安福 的帖子您问的那个“飞鱼”,貌似是什么蝙蝠鱼,是Ogcocephalidae的一种吧,据说墨西哥湾盛产这种鱼。 Puerto Chiapas是我们在墨西哥境内的最后一个停靠港,这里因民族特色和玛雅文化而闻名。我们的邮轮是临晨靠岸的,当我们走下旋梯时已经是上午9点了,这里的天气已经让人感到了几分的炎热。今天还是照旧7个人合租一辆车,开出码头管制区大约一个小时,我们首先到了一处玛雅文化遗址,然后就是去这个城市的中心,这里的市容和墨西哥的很多城市相仿,满街的西班牙式建筑,天主教堂,石头马路。只是感觉这里的市民格外能歌善舞,街头舞者随处可见。在市中心的小广场中间还有一个小舞台,老百姓可以尽情地上台一展自已的舞姿。这让我想起了家里大广场,很多人跳的那种健身Disco,嘿嘿!回复 chen201111 的帖子多谢支持,就是摄影技术菜了点,嘿嘿~~ 危地马拉据说是加勒比海比较富裕的国家,西临太平洋,东临加勒比海。时间紧迫,片刻也不敢耽误,赶紧包车离港,无心理睬晕船的不适。 哥斯达黎加,中美洲沿太平洋最富有的国家,哥斯达黎加国土面积不大,人口也只有400万其中有大约5万中国人。我们在这个国家的一日游从早上开始,还是老办法包一辆车去所以能去的地方。 哥斯达黎加说是有火山、热带雨林、首都游览,其实没有什么可玩的地方。最后大家选择了去火山口看活火山,我知道大白天去看那山上冒出的一股股的烟气,其实没有什么意思,但是仅有9个小时的时间,实在没有其它选择,到了火山口果然更加失望,海拔2700多米的山上下着大雨,俯视下面的火山口,是白茫茫一片什么也看不见。大家扫兴而归,最后只好在海边溜达了一会,5点钟回船。巴拿马,277万人口,华人约占5%。今天已经是第八天了,早晨邮轮抵达巴拿马,巴拿马城在海平面的尽头升起,早晨天气不是太好,但是仍有一缕缕阳光时而洒落向巴拿马城的高楼大厦,在巴拿马城外的太平洋海域里停满了抛锚等待的大小船只,估计这些都是等待时间越过巴拿马运河进入加勒比海的船。我们的邮轮不去加勒比海,所以就在里巴拿马城不远的海边抛锚,上午9点我们登上救生艇离开邮轮,来到了巴拿马城。我们先到了一个当地的公园,当地华人叫这里“小巴拿马”,这里保留着西班牙人到来之后的最初的西人建筑,包括当年的邮局、小教堂。这处建筑群的旁边有几间树叶搭建的茅草屋,说这是当地土著人的房子,据说在这个国家的东北部,至今还有不少土著人居住在这样的房子里,他们几乎不穿衣服仍然过着十分原始的生活。当地华人朋友告诉我们,这个国家比较腐败很多事没有什么原则,往往有钱就能办通许多事,我们的车在一处作临时停靠,警察过来说这里不可以停车,当地的那位车主告诉我,其实如果给这个警察几块钱,就可以停了。巴拿马的社会治安不是太好,有些地区游客最好不要进入。巴拿马运河的通过费用是这个国家财政收入的重要来源,巴拿马政府收回运河管理权之后,巴拿马的城市建设和国力的发展都有了明显的提高。据说巴拿马没有自已的货币,全部使用美元,一位华人朋友跟我说,巴拿马和美国的关系很好,就象美国的儿子,只要这个国家的总统说一声,美国的军队在几小时内就可以开到巴拿马。巴拿马城的夜生活是闻名于世的,但是这个城市很乱,再加上下雨我们没有在这里耽搁太久,下午在暴雨中我们参观了巴拿马运河之后就回船了。 这里的天气很闷热。巴拿马运河位于美洲大陆中部,纵贯巴拿马地峡,是一条沟通太平洋和大西洋的船闸式运河。运河全长81.3公里,最窄处为152米,最宽处为304米。从运河中线分别向两侧延伸16.09公里所包括的地带,为巴拿马运河区,总面积为1432平方公里。 根据《巴拿马运河条约》,美国以一次付给1000万美元、9年后每年再付租金25万美元的代价,从而取得开凿运河和“永久使用、占领和控制”运河和运河区的权利。回复 小囡子刘满 的帖子一个人出行或许会觉得孤单些,但所到之处的美景会带来不一样的心情,不过还是喜欢多些人玩,嘿嘿回复 头线 的帖子玩了42天,机票、邮轮加旅行过程中一些乱七八糟的开销总共一万美金,一般能到南极洲,这个价钱还挺划算的,行程不要赶到圣诞节,不然会多出很多开销。一年的9月份到来年的3月份都有这种30天以上的团,可以多玩几个国家。回复 公园赛道之王 的帖子算是奖励自己的毕业旅行,最后一次长假期,嘿嘿。回复 也夜笙歌 的帖子这是42天的团,机票、邮轮加旅行过程中一些乱七八糟的开销总共一万美金。我是在这个网站订的航线https//www.cruise.com/(不是做广告啊),一般9月份以后才有好的团,现在不是季节。这是从美国出发的团,首先得有美国证,看你报什么团,去哪些国家,是否需要证,是在报团的时候问清楚。其实坐邮轮玩,每到一个地方停留的时间有限,出了指定的活动范围,每个国家的政策也不一样,但基本上都可以落地。回复 玻璃鱼沐尔 的帖子是以前的老机子了,佳能EOS 5D和佳能EOS-1Ds Mark II。回复 老辛 的帖子整理照片好头大,我又太懒,每个地方先挑出几张给大家看看,陆续把行程介绍完,以后慢慢尽量多贴图。 一路向南航行了三天,大家在船上的生活也挺丰富,我在图书馆借阅了斯蒂芬妮·梅尔的《暮光之城》,当时这个故事还没有搬上大屏幕,似乎还是当年的禁书,平日里就喜欢看吸血鬼的故事,爱不释手了三天,中间也忘了晕船的事,嘿嘿。凌晨到达了厄瓜多尔,这个国家原本属于哥伦比亚,后来被独立,光看两个国家的国旗就很相似,只是多了只鹰。这个国家是著名的“赤道之国”,国土面积被赤道分为两部分,虽然接近赤道,但由于地处高原,气候还是比较凉爽的。首府基多原本主要为基维多部族人居住,曾被称为“基维多”,后被西班牙殖民者简化为“基多”。在基多城北24公里、海拔2400米高山上的赤道0°所在地矗立着一座赤道纪念碑。这座赤道纪念碑高30米,碑身为方柱形花岗石,四周镌刻着曾到此进行科学考察的科学家的名字。来这里参观的游客们都喜欢在石阶上,两脚平踏在白线两边,摄影留念,以显示自己是脚踏两半球的人。并且到这里游览的人们还可以得到管理部门发的一张证明书,证明其某年某月某日曾到南北半球的分界线一游。我和几个游客在赤道分界线玩起了竖钉子的游戏,由于地球南北极磁场的互相吸引,在赤道线上可以竖起很尖细的东西。据同行的朋友介绍,这个国家好玩的地方很多,而且有丰富的美食还很便宜。生活成本低且气温宜人让这个国家曾称为“全球最佳养老地”。有机会希望可以深度游玩。 一路向南航行了三天,大家在船上的生活也挺丰富,我在图书馆借阅了斯蒂芬妮·梅尔的《暮光之城》,当时这个故事还没有搬上大屏幕,似乎还是当年的禁书,平日里就喜欢看吸血鬼的故事,爱不释手了三天,中间也忘了晕船的事,嘿嘿。凌晨到达了厄瓜多尔,这个国家原本属于哥伦比亚,后来被独立,光看两个国家的国旗就很相似,只是多了只鹰。这个国家是著名的“赤道之国”,国土面积被赤道分为两部分,虽然接近赤道,但由于地处高原,气候还是比较凉爽的。首府基多原本主要为基维多部族人居住,曾被称为“基维多”,后被西班牙殖民者简化为“基多”。在基多城北24公里、海拔2400米高山上的赤道0°所在地矗立着一座赤道纪念碑。这座赤道纪念碑高30米,碑身为方柱形花岗石,四周镌刻着曾到此进行科学考察的科学家的名字。来这里参观的游客们都喜欢在石阶上,两脚平踏在白线两边,摄影留念,以显示自己是脚踏两半球的人。并且到这里游览的人们还可以得到管理部门发的一张证明书,证明其某年某月某日曾到南北半球的分界线一游。我和几个游客在赤道分界线玩起了竖钉子的游戏,由于地球南北极磁场的互相吸引,在赤道线上可以竖起很尖细的东西。据同行的朋友介绍,这个国家好玩的地方很多,而且有丰富的美食还很便宜。生活成本低且气温宜人让这个国家曾称为“全球最佳养老地”。有机会希望可以深度游玩。回复 妞妞她爸 的帖子夸张了,当时去的时候就是一刚毕业的穷学生,哈哈。回复 头线 的帖子这个团是从美国的圣地亚哥出发,首先得有美,别的国家好多都可以落地,另外船每行驶一处靠岸有限制时间和活动范围,也跑不远。回复 平邑天宝 的帖子加勒比海地区的女人还是很美的,我拍的小女孩多了点,成年女性身材很棒,脸蛋也很妖娆回复 游者无疆 的帖子大家一起分享,互相学习,嘿嘿~~回复 游者无疆 的帖子大家一起分享,互相学习,嘿嘿~~回复 东东来也 的帖子去之前报的,就是之前提到的那
最新章节:
第521章
遇见王沥川
(
2024-05-21 19:09:36)
更新时间:
2024-05-21 17:49:34
蔡承法
本次活动是由Haglofs 中国公司策划组织,主旨除了让大家体验瑞典这座“北欧雪国”之外,也希望能让我们更了解Haglofs的历史和发展过程。能够参加这样的活动,我很高兴,感谢8264把这次体验机会给了我,感谢Haglofs 中国公司组织的活动。出发时间正好赶上过年,我在瑞典给大家拜年了。祝愿大家蛇年快乐,吉祥幸福永无疆!2月12日——北京集合出发飞往斯德哥尔摩到了机场看到已经有中文指示牌,真的非常方便。出关时候遇上一些小麻烦,瑞典海关官员在帮助我们办理出关手续。瑞典于中国时差7个小时,北京时间下午2点的飞机,到达是瑞典当地时间1610分。24小时没睡觉,一直过下午,吃了好多次晚饭。斯德哥尔摩在下雪,还好不像导游说的那么冷。2月13日——参观Haglofs总部以及在瑞典的旗舰店低调的正门这里有好几只狗狗,原来是公司允许员工带宠物上班,太人性化了。在总部不仅可以带狗狗上班,公司还为员工每周请来一名按摩师为员工免费按摩服务、还可以任选一天在家工作。品牌总监RICHARD给我们讲解了Haglofs的历史:Haglofs于1914年在瑞典的Dalarna镇上由VictorHaglof所创立。Haglofs在创立之初是以生产背包为主。90多年过去了,Haglofs现在已经成长为瑞典最大的户外品牌,同时也是北欧地区最大的户外产品制造商和提供商,其拥有全线的户外装备并分为服饰、鞋品及配件三大类。公司对环保要求很高,员工买车汽车排量不能高于2.0。对运输都是用海运,就是为了降低碳排放。他们和合作的企业也有一些要求,也是对环保和员工的待遇进行考核。公司有多名世界冠军,如滑雪,跳伞等。Haglofs 看到熟悉的8264公仔,感觉8264真的无处不在。一共60多人的团队,销售额达到7.8个亿有人说我装小清新,其实我真滴是小清新。摄影室Haglofs 有很多咖啡间、处处体现人性化、羡慕。市场经理AMILA女士一直做为我们的陪同,接机,带我们吃饭,带我们去旗舰店。 斯德哥尔摩的Haglofs总部新址,是用厂房改建。位于湖边,景色优美。内部办公环境的简捷舒适让一行人羡慕不已,而作为一个国际知名品牌只有十几个人的设计团队(公司设计服装6人,鞋4人,背包2人),其工作效率之高也给所有人留下深刻印象。Haglofs的旗舰店位于斯千哥尔摩市中心商业区的一个十字路口,300多平的面积虽然不是很大,但分区明确、摆放有序,还有Haglofs特有的鲜明色彩,空间感强,视觉感观也很有冲击性。作为品牌的专卖店,集中体现一种产品,显得更有气势。旗舰店外景Haglofs的旗舰店位于斯千哥尔摩市中心商业区的一个十字路口,300多平的面积虽然不是很大,但分区明确、摆放有序,还有Haglofs特有的鲜明色彩,空间感强,视觉感观也很有冲击性。作为品牌的专卖店,集中体现一种产品,显得更有气势。斯德哥尔摩中心城区街景、晚上由斯德哥尔摩乘火车到Kiruna、这里要说的一句的就是,火车站进入大厅不过安检、无人检票,在车站里面好多大屏幕你只要看好你要做的车次以及站台号、剩下就可以直接上车。斯德哥尔摩到科罗娜火车票990瑞典克朗,在欧洲座火车要比飞机贵很多,Haglofs想的很周到、从斯德哥尔摩坐了18个小时火车到瑞典北边一个小镇KIRUNA,进到北极圈200公里。(火车站)2月14日——入住冰雪酒店本人倾情露点演绎,拒绝裸替。打倒烟民酒吧冰雪酒店里面的酒吧在酒吧庆祝太浪漫了,必须带老婆一起来中国主酒店内景在冰雪酒店举办婚礼的新人手印墙冰雪酒店酒吧,用的酒杯都是冰做的喝完以后摆出的造型,起名节节高冰雪酒店和普通的酒店可以不一样,在零下20多度的房间睡觉还是需要勇气滴,这位洋妞给大家讲解入住酒店一些基本常识、(最不人性化的一点就是没有配暖被窝的、哈哈)([]
温政达
星期二,遇见一个国家叫朝鲜每个国家都是品牌。 都有特色, 小心翼翼是行前行中不断提醒自已的箍, 在这个国家,要有自制力,不能任性。 哪怕你是摄影师也要放下身段,不能拍的,始终不能拍, 城市无码,心中有码。 伟大和伟大充满着世界, 有鲜花时送鲜花, 该鞠躬时就鞠躬。 香烟,丝巾,文具是不二的小费。 导游的筒裙、高跟鞋是不同于一般市民的一种时尚意义, 之外,更是在你身边,前后左右若隐若现。 无形告诉你,这里是墙,那里是墙。 界线严明, 确怀疑过剩。 有人说这里的人民很幸福, 我想说:嗯,……。 朝鲜有朝鲜的文化, 有惊人的革命历史, 有举世的发明, 嘹亮的歌声中,透出整齐划一的步划, 伟大构成了幸福。 人民享受着:粮票,布票,矿泉水票,鸡蛋票,油票,,,,, 还有,好空气。 但物价,对中国人却高得出奇。 三天的行程,我竟然很想回家, 真是很无耻的想法。 原因可能是胃不好,总是有饿感。 回国后,我告诉别人:在星期二,我去了朝鲜。 然后,别人一脸的惊奇。 特别提示:胃不好者,请多带食品,尤其是喜肉者。 回上海了,看到如此多的回贴,真的很惊奇。但我想说,这个贴子,只是一般的摄影贴,并非焦点访谈。大家评评拍得好与不好,我就很开心了、或大家玩笑话说说也未尝不可。有关于政x治方面的事,本人不太懂。这方面的事,如有不同意见,请去政x治版块开贴,或请直接去中x南x海(地址:天安门边上附近),那才叫有种! 如这条路行不通,移民也行,没钱去美国的话,非洲也可以。等这里让你觉得还可以住的话,再移民回来也是很好的选择。 在这里发牢骚与事无补。也不用装着很懂。导游接机后,问我们要了行程。一看,如数家珍般改变了若干的行程。万寿台是第一站。宏伟的雕塑前,前来献花鞠躬的人,一队接着一队。小朋友竟然连伞也不打,冒雨献花 看着被雨淋湿的小朋友,有点百感交集。我想,了解朝鲜这才刚刚开始吧外国游客来这里,必须买鲜花,必须去伞去帽去墨镜,必须鞠躬 军人来得和群众一样的多,一拨又一拨。可见伟大领袖在他们心目中的份量 广告与现实的距离 导游们在这里有偶遇也有常遇 雕塑前方,是开阔的视野雨不小了,参观完后,我们撤回中巴。中巴边上的一轿车,引起了我们的注意,没有LOGO,也猜不出是什么牌子,但看上去有点像美国车 隔着二层车玻璃,快速的拍一张 继续发片咯,,,, 参观完毕,婆孙俩出门相送国营店的营业员向我们介绍香烟,我们每种买了一包。试烟后,再决定买哪一种 转眼,我们来到被朝鲜抓获的美国间谍船上参观。在这里,我觉得美国人的脸每天都在被朝鲜抽着。船上比较狭小,船边也只能过一个人,从一个窗口,我偷窥了一下 各种设备,已证明是间谍船无疑。(https//news.163.com/09/0324/13/5564T3N2000136CK.html) 有兴趣的,可以看一下联接。 船上的水兵,明显有苏联水兵的影子船上的解说员,中文说得特别好,还带有东北味道。走起,下一个目地,平壤地铁,,,, 人少车少,空气好 走进地铁口,好像有一股的湿霉味,不仅仅是这里,很多室内地方,都有这种小小的味道。可能,我们的嗅觉,太落后。这分明是太阳的味道。这里有世界上最深的地铁,这是一条长达百米的电梯。据说,最深的达300米,我想再深的话,就可以穿透米国了 走过一段漂着太阳味的长廊,一转,站台出现 对于陌生的人,我理解这种眼光 “红灯记”不仅仅是中国的,更是世界的 读文看报,有文化 拼图展示社会主义一片光明,是马赛克拼的。不过,此马赛克不是彼马赛克,你懂的 先上后下 我们进了第一节车箱,好像这是专门为外宾准备的。车开动了,我恋恋不舍的回头看了一眼红灯记MM 找个空的车箱,摆一下
张芷勇
来之意大利哥斯达维多利亚号游轮,是我人生旅途中第一次体验。游轮上有电影院,酒吧,舞厅,KTV,赌场,歌剧院,餐厅,免税店等等,陆地上有的游轮上都有,陆地上没有的游轮上也都有。维多利亚号豪华游轮简直是一座海上移动的繁华城市。能乘坐这样豪华的游轮,去体验大海和阳光,也是人生旅途中一件非常有意义而又愉快的事。下面就是我豪华游轮五日(9.26—9.30)游亲生的体验,与大家分享: 为了赶上9月26日在杭州黄龙体育馆集合,我和同事9月25晚上就坐动车去杭州。我们9点半到杭州动车东站。当晚坐地铁到武林广场。这也是我第一次坐地铁,看到这么多人,感觉特别的新鲜。 我们在武林广场附近的一家宾馆入住。由于游轮上食物以及水不准带,所以就在宾馆里大吃自带的零食和方便面。 旅游的第一天(9月26日),早上9点在黄龙体育馆准时集合出发,一路上导游不断给我们讲解游轮登船手续,给每个游客发45数字挂牌。这45代表45团,其背面还有贴一张护照复印件,以方便安检查看。抵达上海吴淞口国际邮轮港大概12点半。当中在沪昆高速收费站服务中心停留方便一下。我们萝莉的导游小陶 上海真是大,从沪昆高速一路开过来,只见一座座高楼大厦拔地而起,一条条宽畅地道畅通无阻,一条条高架桥立体交叉通行,游乐场商场商品房落落展现,一片连着一片。 当我们抵达上海吴淞口国际邮轮港口,看到这么高大的游轮,让我们惊叹不已。据导游说,今天公主号游轮跟我们维多利亚号一起起航。这些豪华游轮从远处看有十几层,高大无比。人走近看,与之相比简直如同一只蚂蚁。 那日天空晴朗,蓝蓝的天,白云飘飘。我站在维多利亚号游轮下,展开双臂与其合影,感觉特别的兴奋。我也领略了吴淞口邮轮港口之大。 据说维多利亚号当日载客2千人,加上船上工作人员700多人,将近3千人。这么多游客过安检,要排成长长的队伍。意大利海关工作人员,检查护照以及登船表看得还是非常仔细的。过完安检至少要一个小时。 过完安检,我们沿着封闭玻璃过道,就来到了游轮上。我们登上游轮,还要被游轮上的工作人员拍照做入船信息。进入游轮里面,工作人员收取了我们的护照和登船表做保管,发给我们每人一张船卡。这张船卡很重要,即使你房间的钥匙,也是你船上一切消费都要凭这张卡充值消费(当然,船上的国际信用卡也可以刷卡)。这张卡就是船上的身份证,丢了很麻烦,去韩国日本离船登船都要以这张卡为凭证进出,所以一定要随身携带,妥善保管。我们的船卡 我和同事三个人住的房间是10106号,也就是住在游轮十层10106号房(10106这数字前两位代表楼层,后是楼层房号)。游轮八九十以客房为主。客房分内舱房,海景房,阳台房,套房四种,价格由底到高,这里就不再多讲了。我们住的是内舱房,客房不大,但里面的装饰还是很不错的,有电视机,洗手间,空调,吹风机,衣柜等,跟陆地上的宾馆差不多,住着蛮舒心的。([
黄秀峰
去年下半年,开始考虑今年的行程,打算到东南亚去看看。 境外游的前辈们,向我介绍了穷游网,在众多的游记中反复比较之后,发现对我这种菜鸟级的人来说,最适合的是泰国。一是它的旅游业整体成熟;二是泰国人信佛,治安良好,人也友善;三是费用相对低廉。 既然确定了目,那首先解决的就是交通了,这个时候,亚洲航空又走到我的面前,作为亚洲第一家廉价航空公司,虽然它的价格日益高涨,但相对国内的价格,那还真是没有可比性啊。 亚航上海没有直飞曼谷的航线,从哪里转呢?是国内的西安、武汉还是香港、澳门,或者菲律宾?最终让我下定决心是一则新闻,亚航将于13年2月开通上海往返吉隆坡的航线,而首航最低的票价为860人民币往返含税,还需要犹豫吗? 没抢过亚航机票的人,可能不知道抢票的痛苦,凌晨的时候,苦苦守在电脑边上,反复的刷新,好在,这一切均由别人代劳,我要做的只是陪在电脑跟前,过程自然没有那么顺利,最终结果是三个月的时间内,购买了三次机票,四飞的价格是人民币1602,虽然每个航段都不是最低,但完全符合我的心理价格。 大交通结束后是小交通,对于一个语言不通的人来说,事先了解是必须做的功课,这时前辈们又把LP(孤独星球)适时的推到我的面前。。。。。 “亚航昨晚不讲信用,不到十二点就偷偷放票,八百多的票刚过十二点就木有了,今晚只能帮朋友买了一千二吉隆坡来回的。朋友本地大妈,以前西部经常一个人晃悠,但木有过出境背包游,英文白痴,很纯的那种,这次打算用足全部证周期,独行马泰一个多月,这胆量和酒量一样,也真不是三天两头就能练出来的啊” 这是替我买票的前辈写的微博,看到时的心慌到现在还记忆犹新,就这样,一点点的收集,慢慢的准备,直到开始我的旅程。 时间:5月12日--6月21日 计40天 费用:合人民币约7918元 凌晨的航班,提早一天从苏州坐火车到虹桥,再转地铁去浦东,这是到浦东机场最经济的走法。 顺着指示牌一直往里走着,怎么还是看不到,问了工作人员,一指,原来前面排最长队的就是,看来低价位还是很吸引人,并不象传说中的,柜台只提前二小时办理登机,太好了,坐在里面等总比在外面站着强。 拿着打出的登机牌,才发现,原来在天朝这种是不被认可的,重新办理,再去边检排队,早知道背包不称重,我该多带点东西啊(我没购买行李票,背包重量不得超过七公斤)。 好困,实在无聊,看了一集电视剧后想起玩下翻译软件,结果,当头一棒,下载的三个软件,无一可以离线使用,当初我是怎么试谷歌翻译的离线包来着?不是可以的吗?难道是我只关了WIFI,没关移动网络? 反复尝试,后果相同,那一刻真是闪出过放弃的念头,这时离登机还有一小时,看着行李,看着机票,想着种种的准备,也许我还是可以试一下。 这是排着长队等着办理登机的乘客。 亚航空姐ZHI服是大红的颜色,贴身剪裁,十分火辣,但机舱内空调却十足,我拿出准备好的厚围巾,把自己围上,睡着对我来说,是不太可能的事,最多闭目养神,偶尔看看窗外,第一次坐红眼,期待着能在空中看到日出。 这应该已经是大马的境内了,城市里的闪闪灯光,这么高高的看下去,有些象一个缀满珠串的饰品。 随着时间推进,我发现,这个国家虽然与我们没有时差,但看到日出已经没有可能,6点钟,天根本没亮啊。 在空中看到的马来西亚。 下了飞机就是办理过境了,按攻略找到地方,拿到表格,对照打好的中文填写,第一次,难免有错,想去换一张新的时候,发现人家根本不理我呀,,央了旁人用英语去解释,人家只回说,划掉重填即可,马来人都那么凶吗?担心又加重一点,好在填好之后再出示离境机票,盖章顺利,并没有留下指纹啥,我就进入了这个国家。 拍这张照片的时候,我已经顺利入境了。 计划是从机场直接去马六甲,可长途汽车站在哪里呢?我拿着便本,上面写着马六甲的英文,去给一个工作人员看,他给我指了一个大致的方向,无奈机场有点大,一会我就有点转向,看到身后一个人好像是同一班机的,再去问他,原来这是一个马来人,既不会中文,英文MS也不懂,他和太太陪着我一直走到汽车站台,接着找了一个华侨做翻译,告诉我在这里坐车。 刚才对马来人的印象一下就有了一个一百八十度的转变,听到中文,又觉得亲切了很多。 原来这里并不售票,这位华侨又问了边上的工作人员,画了草图告诉我售票窗口该怎么走,几次来回,就到了发车的时间。 这张是走过长途车站拍的,第一眼的吉隆坡。 到马六甲的时候,这里刚下过雨,湿热的天气让我有点不适应,我要去坐17路公车,依然找不到车站在哪儿,问过工作人员,她同样跟一个马来人说了什么,然后示意我跟着那人一起走,这个显然也是不通中文和英语,要转弯的时候,就跟我比划一下,直到送我到车站后才发现,其实他跟我并不是坐同一班车,看来马来人民很热心啊。 坐在那里等车,一会边上就多了些同样等车的人,左边二个操着日语,右边一个小男生手上拿着一叠A4纸,我一看就是中国游客,果然。 我自己的包里也是同样一叠啊,比这还厚呢。 原来这是一个来自北京的应届毕业生,趁没报到的时间出来玩一圈,旅馆什么都已经定好,手上拿着的那些都是订单的打印件。 车来了,驶向市区,看上去,这个城市很安静,应该是到了芒果成熟的季节,还看到不少芒果挂在枝头。 到了红屋,道声别,我去到河对面的唐人街寻找住处,唐人街的旅馆都好贵,背着包,往深里走,中途遇到一位华人的老太太,跟我说,包(我还提了一个摄影包)不能提在手上,要背在身上,不要走在马路中间,小心有人抢,这可是大中午啊。知道我在找住处,又告诉我怎么走,哪里有间华人开的旅馆,便宜又干净,真是太好了。 这是找到住处后去吃中饭,一个小的巷子,只有本地人,香港云吞面,那云吞是鲜虾做的馅,真挺好吃的。 这个季节中午的时间并不适合出行,我赞过云吞面就回住处午睡去了,午睡是我的生活习惯之一,就算是出行,一般也不会改变。 下午三点半,再出来晃悠,红屋的游客实在太多,边上停满旅游的大巴,我还是躲着点吧。先是去看了建筑博物馆,里面有不同时期,不同种族的建筑模型,除了最开始的视频有中文的字幕,别的说明均为英文,很快,就走了出来。 再到了商船博物馆,这是荷兰典型的商船,甲板面积小,肚子大,当时海上贸易,各个国家对商船收税是按照甲板面积来收的,荷兰很聪明,发明了这种甲板面积小,肚子大的船,可以多装货物,少交税。这就是为什么荷兰可以称为海上马车夫的一个原因。 照片为这荷兰商船。 从栈道往回,是一个小小的城堡,走上台阶,就看到这些大炮,朝着不同的方向,告诉我这里曾经多么重要。 再慢慢走回唐人街,它的名字叫鸡场街,志就是立在街口的郑和宝船。 鸡场街位于马六甲城市广场前的马六甲桥的另一边,至今已经有300年历史。据记载:早在十五世纪初,福建的商人就来到马六甲经商。到了十六世纪,即中国明代中晚期,鸡场街一带,已形成相当大的华人村落。如今的鸡场街几乎全貌地体现出一百乃至数百年前,中国人生活的全部要素。 在我看来,它有很多保留完好的老东西,象是在看民国剧,比如这个印务局。 再比如这个邝洋服,当我拍完的时候,老板走出门来,拉上关好,骑上停在门口的自行车,回家了。 这是条商业街,而现在只有五点半。 这是鸡场街文化坊的创始人,曾经的世界先生颜文龙先生的半身铜像,这个地点是在世遗公园, 2008年7月,马六甲被联合国教科文组织列为世界文化遗产。而颜老先生仍然健在,去年度过了他八十岁的生日。 夕阳西下,不到六点,鸡场街的大部分店铺都已经关闭。 桥那边的红屋却依然热闹。 顺着河边随意的走着,夕阳真好。 走下河沿,拍几张照片,发现另一边还有一个走下来的人,他在画画,相视笑了一下,各自忙碌, 返回,路过,打了声招呼,知道他来自于法国,在马六甲四天了,明天便要离开,我的英文水平实在无法做再多的交流,我让他看了我相机里拍的照片,他让我看了他的画本。其实我会觉得,他比我更能体会到这里的美,这是我欣赏的旅行态度。 天色渐暗,想到治安,只能离开,边上停的那辆自行车,应该是他的交通工具吧,很遗憾不能看到他上好颜色。那个法国帅哥所绘的内容。 第二天一早的任务,是去山顶看日出。出门的时候,天还黑着,虽然提前一天问好了路,但那人的汉语不太流利,总觉得有些问。 走到鸡场街,看到前面有一位华人老伯伯,就上前去问了他,老伯伯79岁,每天早起晨练,从不耽搁,听说我要上升旗山顶,便带我一同走,但不同意我一个人上山。他说山顶上的角落经常会有些吸毒的人,一个女孩子上去不太安全,让我跟他一起在山脚的停车场那里做健身操。 做操,真是几十年没干过的事了,为了老伯伯的好心,我只能耐着性子跟着他们,眼睛却一直四处张望。 天渐渐亮了起来,老伯伯看我早就没了心思,告诉我怎么上山,吩附我多加小心。 好漂亮的云霞,我激动的拿出相机。 天呐,一晚上的空调,又是一晚上的雨,二个相机的镜头上全是水汽,真是欲哭无泪,好在,我想起我还有手机,手机按了几张之后,相机慢慢褪去水雾,才有了这么一张。 升旗山上的圣保罗教堂 朝霞笼罩中的马六甲 远远的,那就是马六甲海峡。 注:马六甲海峡是连接印度洋和太平洋的水道,西岸是印度尼西亚的苏门答腊岛,东岸是西马来西亚和泰国南部,面积为65000平方公里(25000平方浬)。海峡长度为800公里(500浬),状似漏斗,其南口宽只有65公里(40浬),向北渐宽,到印尼的沙璜和泰国的克拉地峡之间的北口已宽达249公里(155浬)。马六甲海峡因在马来亚海岸上的贸易港口,马六甲(Melaka,原称Malacca)而得名,该城在16和17世纪时是重要的港埠,是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道,也是亚洲与大洋州的十字路口。 海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚3国共管。 圣保罗教堂。二边两侧均为墓碑。 马六甲15世纪末是葡萄牙殖民地,这个教堂建于那个时期,1521 年时,一位葡萄牙将军 DUARTE COELHO 在此兴建一座小教堂,他希望它会是这座城市中最先进的天主教堂。后来与荷兰利益冲突,毁于炮火,当荷兰人接管马六甲后,它被改称为圣保罗教堂。 1753 年 CHRIST 教堂建造完毕,圣保罗教堂就被弃而不用。后来,荷兰人将它改为埋葬有名望的人之墓园。英国人接管后,因为教派不同,不愿意重建,因而教堂为现在这个样子。 圣方济雕像。 方济各·沙勿略(St. Francois Xavier),是最早来东方传教的耶稣会士。沙勿略1506年4月7日出生在西班牙纳瓦拉省的哈维尔城堡,死于1552年。他是耶稣会创始人之一,首先将天主教传播到亚洲的马六甲和日本。天主教会称之为“历史上最伟大的传教士”;圣方济萨威于1622年被封圣,而1927年,他与圣女小德兰一起被列为外国传教士的主保。 圣地利亚哥古城门,这是葡萄牙人殖民统治时期修建的。石头垒起的城门两侧,各有一门铜炮。据说当年葡萄牙人在马六甲修筑了许多城堡和城门,这些城堡和城门都建得大气磅礡,极具防御和观赏价值。遗憾的是,后来荷兰人统治马来西亚时,为了显示自己的声威,大肆拆毁城堡和城门。直到英国殖民者统治马来西亚时,才阻止住荷兰人的破坏。可惜为时已晚,全马六甲仅剩这一座城门。 马六甲重要的地理位置决定它一直是各方势力争夺之地,各种炮台也时时提醒了这一点。 但撇开这一切,当我看到蓝天白云,看到绿树成荫,,看到人们在慢跑,我觉得这里只是一座宁静安详的小城,我喜欢这样的小城。 走回住处,这是途中的一个祠堂,其实我不太明白,一个华人的祠堂怎么会建得如此西式的样子,但大门紧锁,没有答案。永春会馆,相信大家都知道叶问吧。 回去的时候,发现旅馆对面有个小菜场,以我的经验,小菜场里肯定有好吃的东西,果然如此。没想到这里的华人如此喜欢喝咖啡,就算是在菜场里的小食摊上也会供应。 再次出门的时候,又去了永春会馆,这里正在重新装修,工人们进进出出的搬运着材料。 这里是前厅。 各界馆长,碑上是重修的纪年以及会馆的历史。 其实这块区域很多会馆,门面都很中国,但内里有些已经破落,福建会馆的前厅,白天的时候,看到都是按摩的师傅。这家其实是在售卖老式家具,走进去是因为它的建筑结构,这是马六甲典型的传统住宅。 这张照片可以大致看出它的格局。 之后,我去参观了峇峇娘惹博物馆。 开始知道娘惹,完全是因为《小娘惹》这部电视剧,当年回厦门,好像所有的台都在播放,跟着看了几集,直到完全入戏。 博物馆门票12马币(相当于24人民币)是我在大马买的最贵的门票了,博物馆早上十点才开,就算是开放的时间也大门紧闭,只有按门铃,门才会由里面打开。 这里是《小娘惹》里月娘家的拍摄地,是当地一位有名的峇峇家族的祖屋,第一代主人是卖香料起家,现在的主人已经是第四代,目前全家住在吉隆坡,把祖屋拿出来办了这个私人博物馆。 这其实是他们家的天井,在我拍了一张之后,被告之不可以拍照,只能收了相机,四处转转。 虽然他们有工作人员会说中文,但只提供英文的服务,无奈,只能看个表面了,简单的说,看了这里就会明白,什么叫做大户之家,什么叫做品味,我是建议如果有机会有人去到马六甲,一定也要过去感受一下。 注:据史载,中国明朝有一个叫韩柳的公主当年跟随郑和下南洋时,与马六甲的一个苏丹联姻,护送她来到马六甲的有五百名卫士。这五百名卫士后来便在马六甲的一个小山上住下并挖了一口井,于是这座小山叫做“三保山”,这口井叫做“三保井”。后来人们还加了罩盖保护这口井,并在井旁和山下都立有说明和志,供游人参观。 这些定居在马六甲的早期华人与当地妇女——马来妇女或暹罗妇女等通婚所生的后代,使被称为“峇峇”;而嫁给华人后脱离当地习俗而遵守丈夫华人习俗的这些妇女,便被称为“娘惹”。“峇峇娘惹”的家庭及其亲戚们基本上是封闭相处的,他们代代相传,形成了一个“峇峇娘惹”社会。在长期的生活中,为了既适应华人社会的习俗,又适应马来社会的习俗,在文化的碰撞与认同中逐渐地形成了“峇峇娘惹”文化。“峇峇娘惹”文化基本上是汉人文化。学者将“峇峇华人”称为华人次群族。例如他们信仰的是华人的礼教,遵守的是华人的风俗,祭拜的是华人的神位(如观音菩萨、关公帝等)和祖先。他们的婚礼也与华人相同,甚至还有按传统的方式举行婚礼的,即新郎穿长袍马褂,新娘穿裙褂、戴凤冠等。在曾氏的祖屋博物馆门前,就立着两尊穿传统服饰的新郎、新娘的塑像。当然,这些“峇峇娘惹”们也有许多与华人不同的地方,如讲的是“峇峇马来话”,这是一种与马来亚准语及马来方言有差异并夹杂有许多闽南话词汇的语言。“娘惹”们穿“娘惹装”——“格巴雅”或纱笼,这是马来人和印尼人的服装样式;饮食方面也是“峇峇式”,即用“峇峇娘惹烹饪法”——一种将马来人与华人汇合起来的烹调法。而且他们也像马来人一样用手或者用勺与叉吃饭,而不用筷子,等等。 想要说明的一点是,我专门去吃过娘惹晶露,有点甜腻,娘惹面,因为豆芽的原因,基本我没吃下去,从而落荒而逃,因此也没有再去品尝有名的海南鸡饭。([]
羊育廷
出发前写下的话:去西藏,而且还是去阿里,世界屋脊的屋脊,不是去郊区郊游,要面对的困难以及要准备的东西真的很多,也不知道是不是真的是好事多磨,正文之前就先写写我出发前遇到的主要困难、解决办法及最后的结局遇到的困难:1.今年是毕业年,和每一个毕业生一样,要面临找工作和答辩两大问,但是工作何时能定,答辩及时能完,一切都不是我能掌握和确定的,所以我不知道自己有多长的假期,或者说有没有假期,从年后一直烦闷,直到4月底知道答辩时间这种烦闷才略有好转。2.不知道有多少人会与我同行,因为我去西藏是打算包车的,而一辆越野车除司机外是坐3~4个人,最好是4个,这样费用是最划算的,人少了就贵,人多了就得再加一辆车,4或8个人当然最好,3个,6个,7个也行,万一是5个,那就真是呜呼哀哉了。3.行程的确定,到底是走A计划还是B计划,一直在纠结,最主要的原因是考虑到妈妈的身体情况。4.钱的问,小金毛的寄养问,旗子的问,师傅6月初开大会不知道哪一天结束的问,到底我是从北京还是从广州出发的问,中间还夹杂了去长岛的旅行问。。。。。。反正就是有一堆的问等待自己去发现及解决。解决的方法及最后的结果:1.(1)答辩的时间为5月21号,不会对出行造成影响。 (2)原计划6月6号广州飞拉萨,但我4号就得离开北京,回来安置好我家的小金毛,和妈妈一起出发,但不知道师傅的会几号结束,最后会议定在1~3号,4号踏实地离开。 (3)工作方面,陆总在5月24,25号两天进行了面试和体检,再有消息是6月中下旬,对我的计划几乎不造成影响,庆幸一下,但还是尽快回来为好。 (4)省医一开始说体检时7月中下旬的事,也不会对我的计划造成影响,但是在4号晚上,北京回广州的火车上,我接到了6号一早体检的通知,顿时傻了,是不去体检呢?还是改机票呢?南航一天就一个航班,我是退南航票,买别家的呢,还是改晚一天呢?N个电话后得到的结果是,如果退南航的票,买别家的票贵就不说,而且我之前买的是来回程的票,去程不坐南航,回程就没了,所以只能改后一天,但是改后一天,我就只能晚一天办边境证,也就是6月8号,但原计划是8号出发走阿里,8号办证能来得及么?一天的适应时间我妈妈受得了么?又是N个电话加深思熟虑,最后决定所有行程顺延一天,8号是周五,还能办边境证,要是周末就又得等两天,当机立断,赶紧改机票,又是N个电话,还是火车过山洞时信号不好的时候不断拨打,最终结果就是事情安排妥当后,几十块钱电话费又没了。不幸中的大幸是6号体检,万一是7号和8号,麻烦只会更大的。2.好兄弟脖子鱼一开始就退出了西藏之行,原因是多方面的,让我深感遗憾,就和去年贡嘎一样。小悠和张扬又没时间,色狼家里不放人,小肠没经费,老婆要考试,就算不考试家里也不同意,所以身边能和我同行的还是只有康娜。3.(1)行程的确定,一开始我想过两种进藏方案,一种是成都包车走318国道到拉萨,然后再去看珠峰,二是先到拉萨,再包车到处走,后来因为年后去云南,走梅里线的时候,一天坐12小时汽车,实在是烦了,所以改成了直奔拉萨。还有就是到拉萨的交通工具,开始时想坐火车的,但是票不好买,而且火车时间太长,我们的时间也有限,所以就改成飞机直飞,到拉萨再适应吧。至于到拉萨以后再怎么走,最后我选的是A计划,去阿里,因为实在是太喜欢看雪山了,心中太执着了,而且妈妈再不去,以后的身体条件更不适合了,这次不能说没有危险,我只能做好充分的准备,高原安,红景天,氧气,甲强龙,一个都不能少,而且先去看珠峰,万一不行,可以方便下撤。 (2)包车的问,找了很多家旅行社,报价从20000到24000不等,最后选择了一个最便宜的,也是给我感觉最好的一家。由于我们只有3人,一直还想再找到第4人,尝试了现实里拉人,网络上找人,最后未果,只能盯着高昂的车费出发,但愿风景能值回票价。 (3)第一次定机票时也出现了小插曲,导致原本十几分钟的事情愣是弄了一个半小时,最后的结果还不错,票都买下来,而且我也和那个客服代表熟悉了,以后订票又多了条私人关系。 (4)其他方面的问也一一解决,钱筹够了,小金毛放小舅家寄养了,摄影攻略找到了合适的了,装备也整齐了,药业买了。总的来说就是麻烦和困难很多,但都一一排除以及克服了。去西藏我一开始以为是需要三样东西,时间、金钱、身体,但后来我又发现需要魄力,但到了4号晚上接到体检通知的时候我有发现,还需要第5样,就是运气,如果我这次无法成行,无法圆梦,只能说明我暂时还与西藏无缘,但无论成行与否,所有的艰难困苦都将是对我的磨练,而我也从中学到很多东西,希望这次的圆梦之旅能顺利完成!出发前,先展示一下朋友们对我们的祝福,这是刚拿到旗子的时候拍的,到出发的时候,整面旗子都已经是名字了,可以和后面的照片对比 DAY1广州——拉萨444AM 睁眼,等待5点的到来,在等待的过程中赶到了淡淡的哀伤,是为什么呢?是这趟旅行的花费太高了,舍不得了?很多好友无法同行,亲爱的老婆也无法同行的缘故么?头天睡觉前看了一篇别人的游记,一路的风霜雨雪,没有美景,只有痛苦,我是在担心风景不给力么?500AM 起床,HR:53次/分。老妈起床时说昨晚吃了高原安后头疼,晨起还好点,这TMD是啥情况?不是假药吧!700AM办完登机,选择了安全通道那排座位,其中一个靠窗,航拍雪山是肯定不可少的,机场测得海拔27米,113°17′51″E,23°23′28″N。 飞机从广州至重庆一路的行程都是厚厚的云层,我的心也如云层一样厚重,我不希望蓝天,白云和阳光被乌云遮蔽。我们的飞机在重庆经停,再起飞前广播说起飞时间延后50分钟,但最终只晚了30分钟,在等待起飞的过程中,测得重庆的数据:海拔252米,106°38′12″E,29°43′4″N。飞机从重庆到拉萨的过程中,云层越来越薄,最后都已经变成小块状的了,地面已经能看见了,雪山也能看见了,我的心情终于也多云转晴了。快降落时我发现了,在西藏,天云地是如此的接近,这是以前从来没有体会过的感觉,在广州长大的我,从来都觉得云彩是高不可攀的1500 到达拉萨贡嘎机场,海拔3623米,91°7′57″E,29°39′52″N。我们住在天树花园酒店,下午算好日落的时间到布宫拍照,一开始夕阳被云朵挡住了,但是后来还是出现了,由于布宫不是非常准的坐北朝南,所以夕阳只把金顶和我们照亮了这就是在药王山的角度拍摄布宫,算是拍摄布宫的准照的机位吧,票价2元/人。今天从海平面直飞拉萨,轻微头疼(主要是同时拎着60来斤的行李),在药王山拍布宫时抽烟,头疼加重,但过会就好。说到在药王山拍摄布达拉宫,这里确实是个不错的机位,但是,来的人实在太多了,基本上拍出来的照片只要不是跑焦的,基本上都差不多,除非有很好的阳光和云彩作为衬托,不然我觉得,以我的摄影技术,想在这个位置拍出出彩的照片,难度恐怕很高。DAY2:拉萨晨起HR:70次/分,一晚上头疼,醒了多次,不过很快能再次入睡。上午去百益超市买干粮,罐头,零食等东西,以备大北线上没有吃饭的地方不至于饿死。我有一本摄影攻略,作者叫老鱼,下午我去布宫东侧拍摄布宫时,来到一个叫做老鱼饭局的餐馆,结果一聊才知道这个餐馆就是攻略那个老鱼开的,而且他本人就在餐馆内,于是和老鱼交流摄影经验,留了他的电话,然后就走去大昭寺,准备拍磕长头了。先用长焦拍,效果一般由于这个地方环境狭小,而且光线明暗差异很大,加上人多,动作杂乱,所以感觉用长焦拍摄不方便,就换上了24-70这个镜头,下面这张照片是一位藏民在给一个不知名的炉子里添加酥油。这是我很喜欢的一张照片,经幡与藏民,不能说每一个经过这个经幡的藏民都会虔诚的用额头来触碰这些经幡,但大多数都会停下脚步,用身体某个部分去与之接触换个角度看这个经幡,其实是某个东西的基座,远处是大昭寺的金顶,双鹿法轮就在我拍摄这个经幡的时候,一位藏族的大妈来向我化缘来了,可不要以为藏族同胞都是好吃懒做喜欢行乞的,而是他们为了心中的信仰,在朝拜途中实在没有经济来源时才向同胞求助的,我当然要慷慨解囊了,而且正好和老大妈说让她别动,当我的模特,说起来搞笑,这是我第一次付费拍摄,代价是5元,可惜当时没带外闪,阳光从头顶直射下来,加上大妈的帽子有宽大的帽檐,导致了他面部完全在阴影里,只有下巴有点亮光,没法把她脸上的神态和纹理拍摄清楚总觉得刚才在大昭寺门口没有拍到自己满意的照片,尤其是捕捉不到人们磕长头时的景象,非常的不甘心,于是我再次换上70-200焦距的爱死小白,蹲在大昭寺门口边上,换个角度,不从侧后方,二是从正侧方尝试抓拍,结果拍到了一张我很满意的照片,照片中的老大妈的虔诚一度让我忘记了按下快门,因为在那一瞬间,我的脑子不是在思考怎么拍照,而是在思考这大昭寺里面究竟有什么东西那么大魔力,让这位大妈这么身亡,这么诚心的跪拜没多久老妈和康娜来了,我们就到大昭寺广场外的藏餐馆吃饭,然后再度折回大昭寺,我妈每次看到这些小东西,都会忍不住停下来看看,有时候不得不说这些小玩意是挺吸引人的大昭寺广场永远都有转经的人流,这一天,我们并没有随人流转大昭寺,但是当我们从大北线回来以后,我们在此转了一圈本想在经幡边上打旗子的,但是保安不让,我只好站在经幡边上让康娜给我留影了,恰好有转经的人经过,我的相机也记录下一个游客与一个信徒之间的差异,我是用手随意地触摸着经幡,她是用额头虔诚的靠近经幡,其实当时我不是故意这么做出对比的,只是当时我是在思考问的时候,康娜给抓拍的,不知道这样一个不经意的动作,算不算是内心的自然流露呢前面说错了,原来我们这天也是转了大昭寺的,这张照片是我妈在选购小玩意时,我等她的时候抓拍的,其实在这一路上,磕长头的人有很多,但是要抓到一张自己满意的,并不是那么容易的,因为你既不能走得太近去打扰他们,又不能离得太远被人流遮挡镜头,所以想要拍一张好的,真要花点心思转经筒在八角街随处可见,大到要双手才能抱起来的,小到可以当手机挂饰的,款式太多,眼都花了,用店家的话说,总有一款适合你我们汉族人过年帖对联,藏族人是在屋顶插经幡,过年的时候把去年的旧经幡取下,但不是随意丢弃,而是统一集中到某个特定的地方,让其慢慢风化,回归自然。给我的感觉就是,他们很重视这些经幡,即使他们旧了,也不随意丢弃,而是给他们找个好归宿最后,夕阳西下,天公作美,送了我一张这样的照片。从大昭寺出来以后给老婆买了唐卡,然后坐人力三轮车回宾馆。在回程时和蹬车的人聊天发现他是个伟大的父亲,蹬了16的车,今年42岁,也就是说在和我一样年纪的时候就开始蹬车了,而且就是靠着蹬车养活了4个孩子,最大的孩子马上就要大学毕业了,突然觉得他很伟大,我在26岁的时候还在四处乱花钱,人家却已经靠着卖苦力养家糊口了。没有给这个伟大的爸爸照相,因为我不知道怎么用照片来表达我当时的感受,所以只能以文字表述了。DAY3 拉萨——日喀则630起床,700出门去拍布宫日出,地点已经选好,就是昨天去过的老鱼饭局,因为早上的缘故,选择了在布达拉宫的东面,顺光的方向拍摄的,这也是为什么在下午的时候要在药王山拍摄的原因,就是不想逆光。当第一缕阳光照到布宫时,我得到了这么张照片在思考光圈,快门,色温以及构图的时候,我无意间发现天上的云彩似乎呈问号状,于是拍了一张布宫在思考的照片太阳越升越高,布宫呈现明暗相间,可以和第一缕阳光刚照上布宫那张比较一下 1000 陆地巡洋舰正式起航,开始我们阿里大北线之旅,出发前公里数:315917KM1200 到达岗巴拉山口,这是第一个能看到羊卓雍错的地方,也是拍摄羊卓雍错准照的地方,天气好的话,还能看见远处7000+的宁金岗桑峰,这天虽然云比较多,但雪山还是为我露出了笑脸和藏獒合影完后,我们第一次打旗,现在的旗子已经是慢慢的祝福了顺公路下行一小段,来到一个不知道算不算是观景台的地方,换个角度继续拍摄羊湖,在这里我先用牦牛当前景照相,感觉不错,可我照完以后居然有个藏民过来和我说要收5元,我不乐意了,我说我拍之前你不说,现在说什么意思,要不我把照片删了行了吧,那老哥说删了也收钱,我听了就来气,直接无视他继续拍照再来一张羊湖的准照,因为这个地方基本上是人人都会选择拍照的地方,所以拍出来的也都差不多,要真想找不同的角度,除非到对面的山头上吧,这张照片很好的说明了,在晴天来到羊湖的重要性,因为天上的云彩会严重影响湖面的颜色左边是我,中间是同学康娜,右边是我妈虽然一干朋友没能同行,但打个旗,让朋友们看到这张照片的时候,也算是心里好过点吧,至少我在看到美景的同时,是想着和你们一起分享的最后当然少不了接片了,因为羊湖很大,而且形状极其不规则,湖水分布在山脉之间,所以是不可能照全的,除非从上往下航拍。这天多云,湖面不是纯蓝色的,而是蓝黑相间,虽没看见最美的羊湖,但此景对付我这种凡夫俗子的审美,那是绰绰有余了,借用一哥们的话说,湖面如同磨砂玻璃一样,呵呵([]
陈弘隆
你可以很自虐,也可以很腐败——2012年9月尼泊尔安娜普尔纳大环徒步日记 在世界十大徒步路线中,尼泊尔的安娜普尔纳大环(ACT)徒步线路荣登榜首,在全球徒步线路中综合排名第一。 在尼泊尔所有徒步线路中,安娜普尔纳大环沿途的自然景观和人文景观最为丰富,配套设施也最为完善。从海拔800米左右的Pokhara一步步上升到海拔5416的Thorung La Pass,再一步步回到Pokhara,海拨落差很大,一路上的植被地貌种类非常的丰富,从平原的阔叶森林到高海拨的高山草甸,再到寸草不生的垭口,美艳绝伦的雪山,还有那蓝得令人目眩的高山湖泊以及线路西段的荒漠和干热河谷,几乎能将尼泊尔各种地貌都走个遍,还有一路上许多各具特色的小村子和各个民族的居民。垂直高度的变化带来绝美的风景体验——森林、草甸、田园、雪山、湖泊;从安娜普尔纳山脉东坡绕着大圈走到西坡,安娜普尔纳的秀色山峰或荒漠河谷,都成为途中变化的风景,每天都会带给你意想不到的惊喜! 安娜普尔纳地区位于尼泊尔北部,喜马拉雅山中段。安娜普尔纳保护区内高峰林立,有着无数座海拔6000米以上的山峰,其中8000米级山峰3座:DHAULAGIRI(8167M),MANASLU(8153M),ANNAPURNA I (8091M)。 DHAULAGIRI(道拉吉里,世界第七高峰,海拔8167M)MANASLU(玛纳斯鲁,世界第八高峰,海拔8153M)ANNAPURNA I (安娜普尔纳I,世界第十高峰,海拔8091M)MACHHAPUCHHRE(鱼尾峰,海拔6993M)Nilgri North (尼尔吉里,海拔7061m)ANNAPURNA II(安娜普尔纳II峰,海拔7939M)8月刚从巴基斯坦K2大本营徒步回来,9月又匆匆去尼泊尔安娜普尔纳大环徒步,一切来不及准备。第一次没有提前做功课,第一次没当头驴而选择了跟队,除了自己的时间和精力原因,更主要的是没有把大环当回事,连中文版的《尼泊尔》也懒得带,导致最后出现很多意外:被背夫甩在半路,坐大巴也被半路抛弃,错过很多观景点,对每段路程的预计也不准确,上Ghorepani那天还走了1个多小时夜路。所以,希望通过这个帖子,把我徒步大环的经历和体会拿出来与大家分享。你可以很自虐,也可以很腐败,大环有N种走法,这是我走完大环后最大的感受。一、线路的选择1、单纯的大环线;2、大环+Tilicho Lake;3、大环+Tilicho Lake+Poon Hill;4、大环+Tilicho Lake+Poon Hill+ABC(安娜普尔纳大本营)。我们选择的是大环+Tilicho Lake+Poon Hill,如果时间和体力允许,Tilicho Lake和Poon Hill都值得一去。二、交通工具的选择如果时间不够,可以选择坐车或飞机节省时间。1、东线可以坐车到Chamje再开始徒步,西线从Muktinath开始有区间班车可坐;2、东线可以从博卡拉坐飞机到Humde,西线可以从Jomsom坐飞机返回博卡拉;我们的选择是有车坐的地段尽量坐车,在风景好的地段选择徒步或停留。一般不建议飞机,一是价格贵,二是不太安全。三、向导和背夫的选择1、沿途线路识清晰,不需要向导,不想负重的可以请背夫。向导价格比背夫贵,优点是可以英语交流;2、行李不多的可以两人合请一个背夫,负重能力强的也可以自己负重徒步;3、如果喜欢腐败,你也可以请一个向导兼背夫的。四、费用的控制1、坐当地巴士比较便宜,尽量少包车,不打的;2、不请背夫,自己负重;3、山上的住宿很便宜,不用自己带露营装备;4、山上吃的较贵,充电、洗澡、热水都要钱。自己带一个炉头和套锅,再带一些快速食品,比如快餐面、麦片、紫菜蛋花汤、榨菜等,可以省下很多钱。五、几点忠告1、徒步许可证(两张不同部门的)随身带,山上有很多检查点;2、买一本中文版的《尼泊尔》,衣食住行上面全有介绍;3、背夫很重要,提前联系好,半路找背夫很困难。还有不能贪便宜,专业徒步公司的比较靠谱,一是负重能力强,二是有职业素养,不会半路加价或罢工。每个人都可以走出不一样的大环:自虐或者腐败;空手或者负重;10天——20天;只走精华部分或一网打尽;全程徒步或汽车和飞机并用;1个人或一群人;10岁或者60岁;花费1000元或者5000元(徒步期间费用,不包括来回交通费用。);但不论你怎么走,大环都不会让你后悔!如果你喜欢雪山或者喜欢摄影,下列是你必去(最好是住宿)的几个地方:1、Timang(2610米),看马纳斯鲁的最佳位置;2、Upper Pisang或Ghyaru(3670),看安娜普尔纳 II的最佳位置;3、Tilicho Lake(5100),世界上最高的湖,雪山环抱;4、Muktinath(3710),初见道拉吉里,有很多村庄和寺庙;5、Marpha(2680),苹果之乡,即使不住在这里,也应该在这里午餐,买一袋苹果,喝几杯地道的苹果汁;6、Kalopani(2530),很容易被忽略的一个地方,这里可以同时看见道拉吉里、安娜普尔纳I和尼尔吉里;7、Poon Hill(3190),世界最佳观景台,看道拉吉里的最佳位置,同时可以看见安娜普尔纳群山、鱼尾峰和尼尔吉里;8、萨朗科(SARANGKOT)或世界和平塔,博卡拉的两个观景台,可以看见道拉吉里、安娜普尔纳和鱼尾峰,都是拍明信片的好地方,最好都去,如果都没去,等于没来博卡拉!下面是我们特别推荐的几个客栈:1、泰米尔:INTERNATIONAL GUEST HOUSE (电话:252299,267888),环境幽静,包早餐,机场免费接送,价格较贵;凤凰宾馆(电话:00977-1-4246949,4244298),中国人自己的宾馆,包早餐,换钱汇率较高,地理位置方便,方便拼车约伴,但有点嘈杂,适合初次到尼泊尔和英语不好的中国人。2、博卡拉:湖边酒店很多,我们只住了YETI GUEST HOUSE(电话:+977-61-462423)这一家,如果时间允许,建议萨朗科(SARANGKOT)住一晚,你一定会有意外的收获。3、Timang:A-2 Restaurant,Timang,Manang,这家的平台是看马纳斯鲁的最佳位置,我们很遗憾地与它擦肩而过。4、Upper Pisang:HOTEL MANANG MARSHYANGGDI RESTAURANT & SHOP,电话:019-442001,994660006,睡在房间就可以看见安娜普尔纳II。5、Muktinath:HOTEL BOB MARLEY,电话:9841975367,9847680212,山上最有情调的客栈,老板喜欢摇滚,主厨澳洲工作15年。6、Marpha:PARADISE GUEST HOUSE & ROOF TOP RESTAURANT,电话:069-400015,这家的铁板鸡扒和混合蔬菜很不错。7、Kalopani:See You Lodge & Restaurant,电话98560-21091,061-531563。喜欢这家的阳台,看日出和拍星轨的好地方。8、Ghorepani:HOTEL HILL TOP & RESTAURANT,电话:9846067932,9847655571;SUPER VIEW LODGE & RESTAURANT,电话:9846137370,9847655598。这两家是Ghorepani位置最高离POON HILL最近的客栈,不用上山也能看到群山日出。博卡拉是全球最适合发呆地之一,湖光山色,风景绝美,但需要用心去发现。美丽的费瓦湖Tilicho Lake(5010),你是世界上最高的湖,走近你需要勇气。Poon Hill,世界最佳观景台之一。危险的塌方区。安娜普尔纳的夜晚值得期待,那是雪山和星空的约会。这样的夜晚,你在哪里?不经意之间,我们走过秋天。梦境中的穿行。我要飞得更高。生活原来可以这样。。。徒步不仅仅是自虐,更多的时候应该是享受!安娜普尔纳大环徒步23天全记录我们选择的是大环+Tilicho Lake+Poon Hill,一共徒步15天。D19月21日,深圳—广州—加德满都1、下午2:00深圳八卦岭机场大巴,两个半小时到达广州机场。2、19:30,南航CZ3067航班正常起飞,00:15(当地时间22:00,比北京时间晚2小时15分钟)到达加德满都。3、INTERNATIONAL GUEST HOUSE 的免费的士接到位于泰米尔的客栈(电话:252299,267888)。D29月22日,加德满都—博卡拉因为等最后一名队员,我们乘坐下午三点的当地小巴,每人600卢比,7小时左右到达博卡拉,入住YETI GUEST HOUSE(电话:+977-61-462423)D39月23日,博卡拉—BESISHAHAR1、为了省事,我们通过客栈包车前往BESISHAHAR,5人包车费5500卢比,车程大约4小时。2、因为在BESISHAHAR没有找到合适的背夫,我们选择住一晚,等从博卡拉赶过来的背夫。我们入住的是Thorung Peak Guest House,吃住都很便宜。D49月24日,BESISHAHAR—Syange— Chamje— TAL(1660米)坐车5.5小时,徒步3小时,海拔上升850米,810米-1660米难度※※※※,强度※※,风景※※※说明坐车包括中途在Syange吃午饭时间。徒步有点慢,一直在等背夫。难度定为四级是后面有一段座车非常危险,很多人都不敢往下看,还不时有人发出尖叫。今天的风景主要是低海拔峽谷风光,最大的亮点是在车上看到Manaslu,但也有当地人说我们看见的是另一座七千米雪山,这个有待专家考证。D59月25日,TAL(1660米)-Dharapani(1910米)-Danaqyu(2240米)徒步6.5小时,1100-1730,海拔上升580米,1660米-2240米难度※※。路好走,基本没什么难度。强度※※※。中午吃饭花了2个多小时,实际徒步时间不足5小时。风景※※。有印象的只有几个瀑布。D69月26日,Danaqyu(2240米)-Timang(2610米)-CHAME(2700米)徒步4.5小时,1030-1500,海拔上升460米,2240米-2700米难度※※※开始的一段上坡会有些吃力。强度※※※中途没有吃饭,后半程走得很快,为的是到Chame占位子。风景※※※一路与Manaslu为伴,在Timang看到最壮观的Manaslu。D79月27日,CHAME(2700米)-Pisang(3230米)徒步7小时,1030-1730,海拔上升530米,2700米-3230米难度※※大路为主,没什么难度。强度※※※中途午饭1.5小时,实际徒步5.5小时。风景※※※※出发不久就看见一座雪山,在Pisang看见漂亮的安娜普尔纳II。D89月28日,Pisang(3240米)-Humde(3400米)-Manang(3550米)徒步5小时,1100-1600,海拔上升310米,3240米-3550米。难度※※一直沿着大路走,没什么难度。强度※※※虽然包括吃饭才5小时,但今天是跟着马帮走,速度一直很快,正常情况需要6小时。风景※※※※一路雪山相伴,从安娜普尔纳II到安娜普尔纳lll。D99月29日,Manang(3550米)-Khangsar(4070米)-Tilicho Base Camp(4140米)徒步8小时,1100-1900,海拔上升590米,3550米-4140米。难度※※※※※去Tilicho Base Camp的最后一段是横切塌方区,非常危险。强度※※※※实际徒步时间超过6小时,海拔到达4100米。风景※※※沿途雪山相伴,但没有特别震撼的时刻。D109月30日,Tilicho Base Camp(4140)-Tilicho Lake(5010)-Khangsar(4070)徒步10小时,海拔上升870米,下降940米。难度※※※※※下山和再次穿过塌方去都很危险。强度※※※※※徒步10小时,时间最长的一天,下山下到膝盖痛。风景※※※※※早晨的营地,沿途的雪山,美丽的Tilicho Lake都带给我震憾。D1110月1日,Khangsar(4070)-Yak Kharka(4040)徒步5小时,海拔上升290米,下降320米。难度※※今天难度不大。强度※※※快速徒步3.5小时,中途没停留。风景※※※途中经过一片漂亮的黄树林。D1210月2日,Yak Kharka(4040)-High Camp(4860)徒步5小时,海拔上升820米。难度※※※没有什么危险的地方,只是海拔上升较快。强度※※※正常速度5小时。风景※※※没有想象的那么震撼。D1310月3日,High Camp(4860)-Thorung La Pass(5410)-Muktinath(3710)徒步8小时,海拔上升650米,下降1700米。难度※※※※连续上升和下降,最高海拔5410米,走到部分人崩溃。强度※※※※强度仅次于去Tilicho Lake那天,但比想象的要容易。风景※※※垭口风景一般,多少有些令人失望。D1410月4日,Muktinath(3710)-Jomsom(2720)徒步3小时,坐车1.5小时,海拔下降990米。难度※※坐车的路况很差,吉普车也很破旧。强度※※休闲级徒步。风景※※※※MUKTINATH随处皆景,早上看日出,高处看雪山,村庄有惊喜。([]
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